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Alliages Cupro-Aluminium C63000, AMS4590 et plus

CuAl10Ni5Fe4, CuAl11Ni5Fe5

NC4 / CA18 : CuAl10Ni5Fe4 (C63000, C63200, C95510, CW307G, AMS4640, AMS4880) bronze-aluminium corroyé

Cet alliage dispose d'une très bonne résistance à l'eau de mer, au brouillard salin et à l'oxydation, ainsi qu'une haute résistance, dureté, bonne fatigue ainsi que ténacité et excellente résistance à l'usure, aux chocs, à l'abrasion.


C63000/ AMS4640 est couramment utilisé dans l'industrie aéronautique pour les bagues et systèmes de roulement des trains d'atterrissage, mais aussi dans la Marine pour les corps de distributeurs, les vis et les pièces forgées.

 

CA104 / CA1 / CA2 : CuAl10Ni5Fe4 (BSB23, DTD197A) Cuivre-aluminium biphasé corroyé 

Largement utilisé au Royaume-Uni. Principalement utilisé pour sa grande solidité et son excellente résistance à l'érosion, à la corrosion par l'eau de mer et à de nombreux autres environnements agressifs, il offre une très bonne résistance à l'usure et à l'abrasion, une capacité à supporter les charges de choc et conserve ses propriétés à des températures cryogéniques.

  • Transformation par extrusion, forgeage ou matriçage
  • Convient au formage à chaud (800 à 950°C). Ne convient pas au formage à froid
  • Bon comportement au soudage à l'arc, au MIG et au TIG. Ne convient pas au soudage à l'acétylène et à la soudure tendre.
  • Usinabilité : 30% de laiton de décolletage

 

NCS / CA2: CuAl11Ni5Fe5 (AMS4590, C63020, C95520, AMS4881, CW308G) bronze-aluminium corroyé

Il présente des propriétés mécaniques élevées, résiste à l'oxydation et à la corrosion par brouillard salin. Il est utilisé dans l'industrie aérospatiale (bagues, coussinets et roulements pour trains d'atterrissage, pièces mécaniques) mais aussi dans l'industrie hydraulique (blocs de pompe).

Le processus de fabrication des alliages Lebronze pour NC4, CA104 et NCS est entièrement intégré.

Désignation
Formes disponibles
Composition ISO
UNS
ASTM / AMS
Autres normes
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AMS4880 CuAl11Ni5Fe5

C95510

AMS4880

-
CA104 / CA2 CuAl10Ni5Fe4 - -

BSB 23 - BS 2874 - DTD 197A - NFL 14706

NC1 / CA23 CuAl9Ni4Fe4Mn2

C63200

ASTM B150 - ASTM B124

MIL-B-24059 - QQ-C-465B

NC2 / CA45/CA46 CuAl9Ni5Fe4 - -

GAM MM11 - GAM MM13 - NF A 51-116 - DIN 17665 wn 2.0966 -  NES 833 - DEFSTAN 02-833

NC3 CuAl10Ni5Fe4Mn1

C63000

ASTM B150 - ASTM B125 - AMS 4640

CW307G

-

NFL 14705

NC4 / CA18 CuAl10Ni5Fe4

C63000

AMS 4640 - ASTM B150 - ASTM B124 

EN 12420 - EN 12163 - EN 12165 - EN 12167 - CW307G

-

NFL 14705 - DIN 17665 wn 2.0966 - DIN 17672 wn 2.0966 - NFA 51 116 - SAE J 463 

NC4 F74 CuAl10Ni5Fe4 - -

CW307G - EN 12420 - EN 12163 - EN 12165 - EN 12167

-

NFL 14706 - BSB 2874 - BSB23

NCS / CA34 / AMS 4590 CuAl11Ni5Fe5

C63020

AMS 4590 - ASTM B150

-
NCX CuAl10Ni5Fe4 - -

STF 22-56/F001E D

Optimisez votre TCO !
En plus du moulage et du traitement de ces matériaux avec des normes de qualité élevées et des caractéristiques personnalisées sur demande, nous appliquons également notre large gamme de procédés de formage à ces alliages :

  • Des services de perçage de barres creuses et de découpe d'anneaux peuvent être ajoutés pour la commodité de nos clients et/ou l'optimisation des coûts.
  • Ces matériaux d'aluminium et de bronze peuvent être transformés à chaud grâce à nos installations de forgeage et d'estampage à chaud : soit pour fournir aux clients des ébauches de forme quasi-nette, soit pour obtenir des pièces forgées finies. 
  • Nous proposons également l'usinage de pièces, par exemple pour l'industrie aérospatiale.

Nous travaillons en partenariat avec nos clients pour définir le parcours industriel optimal de chaque composant, en fonction de la conception requise et des capacités industrielles respectives de nos clients, en combinaison avec notre large gamme de processus. Des produits de forme presque nette signifient plus de recyclage de matériaux, moins de temps d'usinage, moins d'outils d'usinage et d'énergie : c'est avantageux pour l'économie et l'environnement !

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