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K7 | CuNi14Al3Fe1 | WL 2.1504

CuNi14Al3Fe1

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K7 | CuNi14Al3Fe1 | WL 2.1504
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  • Désignation ISO : CuNi14Al3Fe1
  • Autres normes :

    WL 2.1504
    LN 9468
     

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Pièces aéronautiques à haute performance mécanique

K7 | CuNi14Al3Fe1 | WL 2.1504 | LN 9468 Principales propriétés

K7 | CuNi14Al3Fe1 | WL 2.1504 | LN 9468 est un alliage cuivre‑nickel‑aluminium corroyé conçu pour des applications à haute résistance et haute fiabilité nécessitant des performances mécaniques constantes. Non magnétique par nature, K7 offre une excellente résistance à l’usure mécanique, au grippage et à la corrosion marine, ce qui le rend adapté aux environnements aéronautiques exigeants. Conforme à la norme WL 2.1504, K7 répond aux exigences de l’aéronautique pour les alliages à base de cuivre utilisés dans des applications structurelles et mécaniques haute performance.

K7 | CuNi14Al3Fe1 | WL 2.1504 | LN 9468 présente des propriétés physiques et mécaniques remarquables, garantissant un comportement fiable des composants soumis à des charges mécaniques répétées et à des conditions de service sévères. Grâce à son excellente résistance au contact métal‑métal, cet alliage est particulièrement adapté aux composants fortement sollicités dans l’aéronautique, notamment les bagues et systèmes de paliers nécessitant une longue durée de vie et des performances optimisées. Référencé sous LN 9468, K7 confirme son aptitude pour des applications aéronautiques soumises à des contraintes mécaniques, thermiques et de pression élevées.

En tant qu’alliage cuivre‑nickel‑aluminium corroyé, K7 offre une combinaison équilibrée de résistance mécanique, de résistance à l’usure et de fiabilité, ce qui en fait une solution fiable pour des composants aéronautiques durables avec un coût total de possession optimisé.

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K7
CuNi14Al3Fe1

WL 2.1504

LN 9468
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Safety
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K7 | CuNi14Al3Fe1 | WL 2.1504 | LN 9468 Applications

Industrie aéronautique
K7 | CuNi14Al3Fe1 | WL 2.1504 | LN 9468 est principalement utilisé dans l’aéronautique pour des composants de structure fortement sollicités, notamment des bagues de train d’atterrissage et des bagues de paliers, où la résistance au contact métal‑métal et une haute fiabilité mécanique sont essentielles.
K7 est également utilisé pour des bagues de systèmes de fret, des portes d’avion, des manchons d’actionnement, des composants de surfaces de contrôle, ainsi que pour une large gamme de systèmes mécaniques et électromécaniques.

Autres applications aéronautiques
K7 | CuNi14Al3Fe1 | WL 2.1504 | LN 9468 est également utilisé dans les hélicoptères, notamment pour les systèmes de volets et les bagues, où sa résistance à l’usure permet un fonctionnement avec une lubrification limitée ou inexistante.